Organisation der Mannschaft: Unterschied zwischen den Versionen
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Neben den Offizieren, der einfachen Mannschaft und den Royal Marines, welche von einem Leutnant befehligt werden, gibt es auch noch Spezialisten an Bord des Schiffes, die spezifische Aufgaben haben. Als Beispiel kann man den Zimmermann, den Stückmeister, den Segelmacher oder den Navigator nennen. Jeder dieser Männer hat zudem eine Mannschaft aus Gehilfen unter sich, die ihm bei ihrer Arbeit assistieren. | Neben den Offizieren, der einfachen Mannschaft und den Royal Marines, welche von einem Leutnant befehligt werden, gibt es auch noch Spezialisten an Bord des Schiffes, die spezifische Aufgaben haben. Als Beispiel kann man den Zimmermann, den Stückmeister, den Segelmacher oder den Navigator nennen. Jeder dieser Männer hat zudem eine Mannschaft aus Gehilfen unter sich, die ihm bei ihrer Arbeit assistieren. | ||
| − | Die [[Musterrolle]] listet die Ränge und Positionen an Bord der Blackwater auf. | + | Die [[Musterrolle]] listet die Ränge und Positionen an Bord der Blackwater auf und zeigt auch die Einteilung der Männer in Abteilungen, Wachen, Gefechtsstationen und Messen. |
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| + | Der größte Teil der Mannschaft, bestehend aus den einfachen Matrosen, ist auf der Blackwater in drei Abteilungen eingeteilt. Hierbei entspricht die Anzahl der Abteilungen immer der Anzahl an Lieutenants auf dem Schiff. Jeder der drei Offiziere ist für ein Drittel der Mannschaft verantwortlich. Er hat sie regelmäßig zu mustern und ist dafür verantwortlich, dass sie gesund sind, ihre Arbeit vernünftig verrichten und dem Schiff keine Schande machen. | ||
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| + | Jede dieser Abteilungen wird weiter in kleinere Gruppen unterteilt, die einem Fähnrich oder Navigatorsgehilfen unterstehen. Diese kleineren Abteilungen sind meistens zwischen 14 und 18 Mann stark. Auch hier ist der Fähnrich dafür verantwortlich, dass die Männer gesund sind und ihre Arbeiten ordentlich erledigen. Für viele der jungen und oftmals unerfahrenen Fähnriche ist es nicht einfach sich gegenüber so vielen erfahrenen und erwachsenen Matrosen durchzusetzen. Was den jungen Herren hilft ist die Tatsache, dass die Rangunterschiede in der Gesellschaft und noch mehr in der Navy, fest verankert sind. Die jungen Herren sind nicht nur die Vorgesetzten der Matrosen, sie sind auch Angehörige einer höheren Gesellschaftsschicht. Zudem wird jegliches Zeichen von Ungehorsam oder Frechheit sogleich hart bestraft. | ||
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| + | Das Wachsystem wird im Artikel über den [[Tagesablauf auf See]] genauer beschrieben. Das das Schiff 24 Stunden am Tag bemannt sein und navigiert werden muss, ist die Mannschaft in zwei oder drei Wachen eingeteilt, die sich darin abwechseln das Schiff zu steuern. Eine Wache teilt sich dabei in sechs weitere Gruppen auf, die vorne am Bug, am Heck, in der Kuhl, oder in einem der drei Masten ihre Station haben. Da die zu erledigende Arbeit in der Kuhl am einfachsten ist, werden dort die unerfahrensten Seeleute eingesetzt. Hoch oben in den Masten arbeiten die erfahrensten Männer. | ||
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| + | Die Abteilungen, wie sie im oberen Abschnitt vorgestellt wurden, bleiben meist auch hier zusammen, so dass eine Abteilung von 18 Mann zusammen Wache geht und zum Beispiel für die Arbeiten am Bug und im Fockmast zuständig ist. Dabei werden sie von ihrem Fähnrich kommandiert und beaufsichtigt. | ||
Version vom 19. Februar 2016, 12:11 Uhr
Die Mannschaft auf einer Fregatte der britischen Marine ist straff organisiert. Jeder hat zu wissen wo sein Platz ist und was er zu tun hat. Es gibt daher gleich mehrere Organisationsebenen, die ein Matrose beachten muss.
Die Hierarchie
Zunächst einmal gibt es die Hierarchie an Bord eines Schiffes, nach der der Kapitän an der Spitze steht, gefolgt von den Offizieren, den Offiziersanwärtern und den Unteroffizieren. Wer auf dieser Ebene weiter oben steht, ist nach unten hin weisungsbefugt. Befehlen des Kapitäns, der Offiziere und auch der Fähnriche, hat die Mannschaft bedingungslos Folge zu leisten.
Neben den Offizieren, der einfachen Mannschaft und den Royal Marines, welche von einem Leutnant befehligt werden, gibt es auch noch Spezialisten an Bord des Schiffes, die spezifische Aufgaben haben. Als Beispiel kann man den Zimmermann, den Stückmeister, den Segelmacher oder den Navigator nennen. Jeder dieser Männer hat zudem eine Mannschaft aus Gehilfen unter sich, die ihm bei ihrer Arbeit assistieren.
Die Musterrolle listet die Ränge und Positionen an Bord der Blackwater auf und zeigt auch die Einteilung der Männer in Abteilungen, Wachen, Gefechtsstationen und Messen.
Abteilungen
Der größte Teil der Mannschaft, bestehend aus den einfachen Matrosen, ist auf der Blackwater in drei Abteilungen eingeteilt. Hierbei entspricht die Anzahl der Abteilungen immer der Anzahl an Lieutenants auf dem Schiff. Jeder der drei Offiziere ist für ein Drittel der Mannschaft verantwortlich. Er hat sie regelmäßig zu mustern und ist dafür verantwortlich, dass sie gesund sind, ihre Arbeit vernünftig verrichten und dem Schiff keine Schande machen.
Jede dieser Abteilungen wird weiter in kleinere Gruppen unterteilt, die einem Fähnrich oder Navigatorsgehilfen unterstehen. Diese kleineren Abteilungen sind meistens zwischen 14 und 18 Mann stark. Auch hier ist der Fähnrich dafür verantwortlich, dass die Männer gesund sind und ihre Arbeiten ordentlich erledigen. Für viele der jungen und oftmals unerfahrenen Fähnriche ist es nicht einfach sich gegenüber so vielen erfahrenen und erwachsenen Matrosen durchzusetzen. Was den jungen Herren hilft ist die Tatsache, dass die Rangunterschiede in der Gesellschaft und noch mehr in der Navy, fest verankert sind. Die jungen Herren sind nicht nur die Vorgesetzten der Matrosen, sie sind auch Angehörige einer höheren Gesellschaftsschicht. Zudem wird jegliches Zeichen von Ungehorsam oder Frechheit sogleich hart bestraft.
Die Wachen
Das Wachsystem wird im Artikel über den Tagesablauf auf See genauer beschrieben. Das das Schiff 24 Stunden am Tag bemannt sein und navigiert werden muss, ist die Mannschaft in zwei oder drei Wachen eingeteilt, die sich darin abwechseln das Schiff zu steuern. Eine Wache teilt sich dabei in sechs weitere Gruppen auf, die vorne am Bug, am Heck, in der Kuhl, oder in einem der drei Masten ihre Station haben. Da die zu erledigende Arbeit in der Kuhl am einfachsten ist, werden dort die unerfahrensten Seeleute eingesetzt. Hoch oben in den Masten arbeiten die erfahrensten Männer.
Die Abteilungen, wie sie im oberen Abschnitt vorgestellt wurden, bleiben meist auch hier zusammen, so dass eine Abteilung von 18 Mann zusammen Wache geht und zum Beispiel für die Arbeiten am Bug und im Fockmast zuständig ist. Dabei werden sie von ihrem Fähnrich kommandiert und beaufsichtigt.
